十字交叉軸承的原理

        十字交叉滾子軸承又叫交叉滾子軸承。它們的滾子在內(nèi)輪與外輪間，間隔交叉地彼此成直角方式排列。它們能同時承受來自各方向荷重。因滾子與軌道表面成線狀接觸，因此十字交叉滾子軸承受荷重而彈性變形之可能性很小。

十字交叉滾子軸承的滾子主要為圓柱滾子，且圓柱滾子在軸承內(nèi)外圈之間間隔交叉地彼此成直角方式排列。滾子能同時承受來自各個方向的荷重（如軸向、推力或動量荷重等）。交叉滾子軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用滾子呈 90°相互垂直交又排列，滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊，可以防止?jié)L子的傾斜導(dǎo)致滾子之間相互摩擦，有效的防止了旋轉(zhuǎn)扭矩的增加。

另外，不會發(fā)生滾子的一方接觸現(xiàn)象或者鎖死現(xiàn)象，同時因為內(nèi)外環(huán)是分割的結(jié)構(gòu)，間隙可以調(diào)整，即使被施加預(yù)壓，也能獲得高精度的旋轉(zhuǎn)運動。

交叉滾子軸承廣泛運用在如工業(yè)自動機(jī)械人、工作機(jī)械及醫(yī)療設(shè)施等需要剛性高、緊密及高轉(zhuǎn)速下仍能確保精確之場合中。

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